網(wǎng)站導航設計，一個(gè)老生常談的話(huà)題，類(lèi)似的話(huà)題估計大部分學(xué)者已經(jīng)看得乏味了，于是筆者一直糾結還要不要繼續寫(xiě)這個(gè)話(huà)題呢？看到這文章想必大家已猜到筆者的心思了。沒(méi)錯，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不斷的變化發(fā)展，每個(gè)階段對網(wǎng)站建設的意義都是不同的，當然網(wǎng)站也會(huì )隨之發(fā)生著(zhù)變化，包括每一個(gè)細節，導航設計則是其中一部分，所以不管話(huà)題多老，總會(huì )有新的玩意兒出現。

　　追求創(chuàng )意的時(shí)代，網(wǎng)站導航設計該怎樣玩創(chuàng )意呢？其實(shí)，網(wǎng)站導航的作用眾人皆知，能夠引導用戶(hù)尋找網(wǎng)站上最重要的信息，快速查詢(xún)到目標內容，設計好導航同時(shí)也是提高用戶(hù)體驗，促進(jìn)轉化率，達到可觀(guān)的營(yíng)銷(xiāo)效果的重要途徑之一。在習慣了一成不變的傳統導航設計之后，只有玩點(diǎn)創(chuàng )意才能刺激用戶(hù)眼球，帶給用戶(hù)新鮮感。

　　1、大多網(wǎng)站導航設計所謂的創(chuàng )意都僅僅是從排版，配色以及外觀(guān)大小進(jìn)行變換，但是做出來(lái)的效果也都大同小異，沒(méi)有太多的創(chuàng )意之感，現在許多設計師都在嘗試開(kāi)發(fā)導航設計的另一個(gè)領(lǐng)域，從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，嘗試動(dòng)效導航的設計，這種動(dòng)效的導航創(chuàng )新靈活性更強。

　　2、我們所習慣的導航絕大部分是設計在頁(yè)頭的橫向導航，但對于內容較為繁雜的網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，這種導航不一定適合，甚至太多的細分類(lèi)別會(huì )導致下拉框子欄目太多而出現過(guò)于密集的現象。這時(shí)，網(wǎng)站導航設計就可換個(gè)思維，采用垂直縱向導航的形式進(jìn)行設計，可讀性更強，且能帶給客戶(hù)別樣的視覺(jué)效果。

　　3、當然，說(shuō)道網(wǎng)站導航外觀(guān)的設計，導航欄目的形狀或許是最能玩創(chuàng )意的地方了，包括規則和不規則的形狀設計，但是不規則的導航形狀承擔的用戶(hù)體驗風(fēng)險大，使用得不好將會(huì )影響整個(gè)網(wǎng)站，鑒于不敢嘗試的設計者們，不妨試試圓形的導航設計？

　　如下是關(guān)于汽車(chē)的一個(gè)網(wǎng)站，將圓形的汽車(chē)輪子作為導航設計的引子，與汽車(chē)主題相互交映，運用恰到好處的同時(shí)極具創(chuàng )意。

　　4、還有一種導航類(lèi)型即為圖標導航，根據導航欄目下的網(wǎng)站內容主題，歸總設計成合適的圖標模型，讓用戶(hù)在點(diǎn)開(kāi)圖標瀏覽內容之前，就能快速了解到網(wǎng)站要表達的內容，利用圖標的形式傳達信息簡(jiǎn)單有趣，有一種“先聲奪人”的創(chuàng )意。

　　各行各業(yè)建設網(wǎng)站的人越來(lái)越多，競爭也是越發(fā)激烈，因而為爭奪市場(chǎng)需要靠別出心裁的創(chuàng )意來(lái)吸引用戶(hù)，新的設計挑戰則不斷呈現，導航設計作為驅動(dòng)網(wǎng)站發(fā)展的引擎，就看誰(shuí)能玩出好的創(chuàng )意。